به گزارش ایسنا، بر اساس فهرستی كه انجمن جهانی خودروسازان منتشر كرده است، شركت تویوتا موتور ژاپن در بین 50 شركت بزرگ خودروسازی در سراسر جهان با تولید 9 میلیون و 237 هزار و 780 دستگاه خودرو عنوان بزرگترین شركت خودروسازی جهان را از آن كرده است .انجمن جهانی خودروسازان، تویوتا موتور را به عنوان بزرگترین شركت خودروسازی جهان در سال 2008 میلادی معرفی كرد.

بعد از تویوتا، رقیب همیشگی و البته اخیرا ورشكسته شده این شركت یعنی جنرال موتورز قرار گرفته است. بر این اساس جنرال موتورز در سال 2008 میلادی با تولید 8 میلیون و 282 هزار و 802 دستگاه خودرو لقب دومین خودروساز بزرگ جهان را به‌دست آورد.

بعد از ژاپن و آمریكا نیز عنوان سومین شركت بزرگ خودروسازی جهان به آلمانی‌ها رسید. به این ترتیب شركت خودروسازی فولكس واگن در سال گذشته میلادی 6 میلیون و 437 هزار و 414 دستگاه خودرو تولید كرد و عنوان سومین شركت بزرگ خودروسازی جهان را كسب كرد.

اما در مكان چهارم این رده‌بندی شركت فورد جای گرفته است. بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان این شركت در سال گذشته میلادی موفق به تولید 5 میلیون و 407 هزار دستگاه خودرو شد.

نیسان دیگر خودروسازان ژاپنی نیز با تولید 3 میلیون و 395 هزار و 65 دستگاه ششم شد.

پژو سیتروئن نیز به عنوان بزرگترین شركت خودروسازی فرانسه با تولید 3 میلیون و 325 هزار و 407 دستگاه عنوان هفتم را به خود اختصاص داد.

هیوندای كره‌جنوبی با تولید 2 میلیون و 777 هزار و 137 دستگاه هشتم شد.

همچنین شركت سوزوكی با تولید 2 میلیون و 623 هزار و 567 دستگاه خودرو در سال گذشته میلادی عنوان نهمین خودروساز بزرگ جهان را بدست آورد.

فیات نیز كه در سال جاری میلادی سیاست خرید شركت‌های خودروسازی بحران‌زده جهان را در پیش گرفته است، موفق شد در سال گذشته 2 میلیون و 524 هزار و 325 دستگاه خودرو تولید كرده و دهمین خودروساز بزرگ جهان شود. اگرچه فیات نتوانست مانع افت شدید 20 درصدی تولید خودرو در ایتالیا شود. افتی كه باعث شد ایتالیا از نظر تولید خودرو پایین‌تر از كشورهایی مانند ایران و تركیه در سال 2008 میلادی قرار گیرد.

ژاپن پیشتاز بدون رقیب

اما نگاهی به اسامی 20 شركت بزرگ خودروسازی جهان نشان می‌دهد كه ژاپن بیشترین نماینده را در بین این رده‌بندی داراست. طبیعی هم به نظر می‌رسد؛ چرا كه این كشور بزرگترین خودروساز جهان در سال گذشته میلادی بوده است.

بر این اساس ژاپن در میان 20 شركت بزرگ خودروسازی جهان صاحب شش نماینده بوده و پس از این كشور نیز كشورهای آمریكا و آلمان با سه نماینده، كره‌جنوبی و فرانسه با دو نماینده و ایتالیا، روسیه،‌ هند و چین هر یك با یك نماینده در رده‌های بعدی قرار گرفته‌اند.

در زیر اسامی 20 شركت بزرگ تولیدكننده خودرو در جهان در سال 2008 میلادی آمده است:

1 – تویوتا (ژاپن) جهان با تولید 9 میلیون و 237 هزار و 780 دستگاه

2 – جنرال موتورز (آمریكا) با تولید 8 میلیون و 282 هزار و 802 دستگاه

3 – فولكس واگن (آلمان) با تولید 6 میلیون و 437 هزار و 414 دستگاه

4 – فورد (آمریكا) با تولید 5 میلیون و 407 هزار دستگاه

5 – هوندا (ژاپن) با تولید 3 میلیون و 912 هزار و 700 دستگاه

6 – نیسان (ژاپن) با تولید 3 میلیون و 395 هزار و 65 دستگاه

7 – پژو سیتروئن (فرانسه) با تولید 3 میلیون و 325 هزار و 407 دستگاه

8 – هیوندای (كره‌جنوبی) با تولید 2 میلیون و 777 هزار و 137 دستگاه

9 – سوزوكی (ژاپن) با تولید 2 میلیون و 623 هزار و 567 دستگاه

10 – فیات (ایتالیا) با تولید 2 میلیون و 524 هزار و 325 دستگاه

11 – رنو (فرانسه) با تولید 2 میلیون و 417 هزار و 351 دستگاه

12 – دایملر (آلمان) با تولید 2 میلیون و 174 هزار و 299 دستگاه

13 – كرایسلر (آمریكا) با تولید یك میلیون و 893 هزار و 68 دستگاه

14 – بی‌ام‌و (آلمان) با تولید یك میلیون و 439 هزار و 918 دستگاه

15 – كیا (كره‌جنوبی) با تولید یك میلیون و 395 هزار و 324 دستگاه

16 – مزدا (ژاپن) با تولید یك میلیون و 349 هزار و 274 دستگاه

17 – میتسوبیشی (ژاپن) با تولید یك میلیون و 309 هزار و 231 دستگاه

18 – اتوواز (روسیه) با تولید 801 هزار و 563 دستگاه

19 – تاتا (هند) با تولید 798 هزار و 265 دستگاه

20 – فاو (چین) با تولید 637 هزار و 720 دستگاه

برخی دیگر از شركت‌های بزرگ خودروسازی جهان همراه با رتبه آن‌ها نیز در زیر آمده است:

ایسوزو ژاپن (22)، دانگ فنگ چین (24)، چری چین (26)، ولوو سوئد (28)، پروتون مالزی (36)، پورشه آلمان (43)، اسكانیا سوئد (46).

نكته‌ای كه باید در این میان به آن اشاره كرده این است كه تعدادی از شركت‌های حاضر در این رده‌بندی با یكدیگر اتحاد استراتژیك داشته و در برخی از رتبه‌بندی‌ها آمار تولید این دسته از شركت‌ها را با هم در نظر می‌گیرند كه از آن جمله می‌توان به رنو و نیسان اشاره كرد.

در صورتی كه آمار تولید اتحادهای استراتژیك را حساب كنیم، تغییراتی در رده‌بندی فوق ایجاد می‌شود و به عنوان مثال تولید اتحاد رنو نیسان در سال گذشته میلادی به حدود 5.8 میلیون دستگاه خواهد رسید. همچنین اسكانیا جزو واحدهای تابع فولكس‌واگن به شمار می‌رود، اما در فهرست انجمن جهانی خودروسازان آمار تولید این شركت به صورت جداگانه آمده است.

سایپا 22 و ایران خودرو 23

اما در حالی كه انجمن جهانی خودروسازان هیچ اشاره‌ای به رتبه شركت‌های خودروسازی ایران به ویژه ایران خودرو و سایپا در رده‌بندی خود نكرده است، در صورتی كه آمار سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را بپذیریم، شركت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو به ترتیب با تولید 609 هزار و 100 دستگاه و 569 هزار دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی بعد از شركت خودروسازی فوجی كه رتبه 21 را در اختیار دارد، رتبه‌های 22 و 23 را رده‌بندی جهانی بدست آورده‌اند.

همچنین در قاره آسیا این دو شركت به ترتیب رتبه‌های 12 و 13 را به خود اختصاص داده‌اند.

به نظر می‌رسد داستان عدم عضویت دو شركت بزرگ ایران‌خودرو و سایپا در سازمان‌ها و انجمن‌های بین‌المللی همچنان ادامه داشته كه نمونه آن نیز آمار انجمن جهانی خودروسازان است كه در آن هیچ اشاره‌ای به شركت‌های ایرانی نشده است.

این در حالیست كه همواره از ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگترین خودروسازان خاورمیانه یادشده و در همین حال این شركت‌ها قصد دارند با شركت‌های مطرح خارجی وارد مشاركت و همكاری شوند.

شاید یكی از مشكلات مربوط به عدم عضویت خودروسازان ایرانی در مجامع بین‌المللی مربوط به مشكلات آماری باشد كه در حال حاضر نیز باعث شده است كه هر از چند گاهی بین آمار تولید ارایه شده از سوی وزارت صنایع و معادن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و آمار ارایه شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان تناقض به وجود آید